自行车装车和品牌成车的区别

毕毕

现在市场上出现了两种自行车的消费方式，一种是购买品牌成车，另外一种则是DIY自行车，就象装配电脑一样把各种零

　　件自己组合起来装成一部个性化十足的车子。
　　 那么品牌车和自己装车有什么区别呢？
　　 1、方便性：
　　 购买品牌车相对方便，不需要消费者对车子有足够的认识，只要样式、价钱、试乘满意，就可以买走。而且同一个型

　　号的车子通常都会有全国统一的价格。
　　 而自己装车的方便程度则刚好相反，要求消费者对自行车要有一定的认知。因为不同的配置，不同的要求最后会使得

　　车子在样式和价钱上出现千差万别的变化。
　　 2、人车协调性
　　 自行车运动是一种人和机械相配合的一种运动，人车协调才能把人的体力最大限度的通过机械发挥出来。因此人车的

　　协调是自行车运动最为关键的一点。这个和我们日常穿鞋、穿衣的道理是一样的，40号的脚最理想就是穿 40号的鞋子，40号

　　的脚去穿41、乃至39号的鞋都会因为太大或太小而感到不舒服。（这也是最被刚开始接触自行车运动的消费者忽略的一点，很

　　多人只是简单的认为只要车子的质量号就一切OK了，完全没有意识到还有一个尺寸的问题。身高160mm的个子该和180mm的个头

　　骑的同样尺寸的自行车不可能是科学的。）
　　 为了符合流水线的大批量生产，品牌车通常都会给车子装配统一的尺寸和相同的配置，同一型号的自行车的车架的尺寸

　　通常是一样的，或者只有一两个较少的尺寸。品牌车厂家目前还不能按照消费者的身材生产出不同大小的自行车。
　　 于是车子是按照统一的标准化型号生产出来了，人却不能长成一样的标准化型号。这也就是为什么不少的消费者在参与自

　　行车运动一段时间以后，拿原先购买的品牌车去升级、去改造否则会感到骑行不舒服，或干脆放弃这项运动转而认为骑自行车

　　会造成腰酸背疼。毕竟刚好长得符合厂家生产尺寸的人是少数。（注意：如果你骑车后真的觉得腰酸背疼，哪你的车子很有可

　　能就是不适合你，适合你的车子不会出现腰酸背疼的情况。）
　　 于是，市场上便出现了装车的行业。按照自己的身高、体重、要求、喜好、装一辆自己喜欢的个性化的自行车，正在成

　　为自行运动发展的一种趋势。
　　 3、个性化
　　 装车的个性化远远的高于品牌成车。消费者对自行车的要求是千差万别的，以山地车为例，有的人非常注重车子的颜色

　　搭配、而有的重视前叉避震的润滑、有的看重变速系统、有的要求轮胎的抓他性好、有的注重 V刹还是碟刹……等等，这些都

　　是品牌成车所无法提供的。
　　 4、零件匹配性
　　 为了能让尽可能多的零配件相互匹配，装车市场上流通的配件基本都符合通用的尺寸。而品牌成车有时出于节省成本或

　　某种目的会装上一些非通用的尺寸的配件，最后造成车子升级的困难，或不得不继续选择该品牌的配件。

悟途

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